实践教育系统 交通工程专业实践教育系统变革途径研讨

黄艳国++曾璐++赵书玲

摘 要：文章从交通工程专业的学科特征动身，剖析了交通工程专业实践教育存在的问题，并提出了交通工程专业实践教育系统变革的全体思路和途径，即经过完善实践教育系统，优化教育结构，变革实践环节等进步本科实践教育质量。

关键词：交通工程；实践教育；途径

中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1002-4107（2015）06-0006-02

实践教育是专业培育方案的重要组成部分，首要包含试验、实训、实习及结业规划等，是教育进程的重要环节，是实践才能培育的有用途径[1]。交通工程与人们的出行和出产活动严密相关，具有较强的实践性，而实践教育环节最能体现交通工程的这种专业特性。为习惯新形势下交通运输打开的要求，高校在拟定交通工程专业人才培育方案时，应重视加强学生专业技能、着手才能、习惯才能、立异才能的练习和培育，进步结业生的归纳本质以习惯社会的需求[2]。

一、交通工程专业的特征

交通工程专业学科交叉性比较强，集自然科学、社会科学和信息技能等学科常识[3]，学科触及面广，常识点更新快，信息量大，要求有较好的归纳常识运用才能。交通与整个社会的经济活动和城市打开密切相关，在培育进程中，为习惯社会的需求，各高校都依据自己的培育方针拟定有特征的培育方案，经过不断加强理论与实践教育环节的变革，探究具有现代智能交通观念的应用型人才培育形式，进步学生的专业技能和工程实践才能。

二、交通工程专业实践教育存在的问题

（一）重理论轻实践，教育内容陈腐

受传统教育思维的影响，对实践教育重视不行，实践教育内容跟不上现代交通智能化和信息化的打开，教育内容与实践运用联络不严密，选用的教育办法落后，技能手法现已过期，学生不能及时了解新的技能手法。没有树立相对独立的实践教育系统，一些实践环节流于形式，没有到达培育学生工程实践才能的要求。

（二）教育内容广泛，实践环节缺少系统性

交通工程专业学科交叉性较强，所学的课程常识点多，部分实践教育环节涣散于各门专业课程傍边，课程之间、课外实践环节之间缺少直接联络，导致学生只能学到零星的常识点，未能对归纳常识的运用打开有用的练习和培育，全体上缺少系统性和连续性[4]。

（三）实践口径窄，试验室建造与办理落后

在校表里实践基地规划不行的状况下，一些实习生对基地仅仅蜻蜓点水地观赏。部分企业因忧虑影响正常的出产秩序，不愿意承受实习生。在没有实习基地的状况下，有些实践环节便流于形式，或许只能在讲堂或试验室完结。这种办法将使学生的工程实践才能得不到有用培育和练习，实习作用大大下降。现在试验室在建造进程中在先进性和有用性方面存在短缺，一些设备一年只运用一次，打开试验项目数少，设备使用率低下。

（四）教育形式和办法单一

在教育办法上，以教师为中心，多选用传统的讲堂叙述办法，缺少理论常识与实践交通的严密结合。一些实践教育的内容都是由教师事前拟定好，学生按教师的要求墨守成规地完结，没有充分发挥学生的主观能动性。

三、交通工程专业实践教育系统的变革与途径

（一）变革的全体思路

针对传统实践教育中存在的问题，结合江西理工大学交通工程专业的专业特征和培育方针，清晰专业实践教育系统变革的思路。将工程实践才能的培育作为应用型人才培育的重要活动，在专业常识、专业技能的教育进程中，重视试验、课程规划、实习、结业规划等实践教育环节。以重视才能培育的实践教育理念为辅导，杰出“根底厚、宽口径、多方向”的人才培育特征，重构实践课程系统。以学生为主体，以实用为导向，不断立异实践环节的教育办法和教育形式，不断进步学生的工程实践才能。

（二）变革的途径与办法

1.完善实践教育系统，优化实践教育结构。科学合理的实践教育系统结构是培育应用型人才的重要保障。依据培育方针、课程性质、特征以及常识结构的逻辑联系和认知规则，拟定科学合理的实践教育结构。以培育应用型人才为方针，进步实践才能为导向，以专业常识系统为主线，树立根底型、专业技能型、归纳型和立异型实践等多层次的实践教育结构系统。依据课程系统和培育方案，不断完善和标准实践教育文件，并按标准履行。

2.实践环节杰出实战性，施行分层次培育。

（1）在试验教育中，因试验设备台（套）数和场所的原因，一般为多人一组，为完结教育使命，一般为演示型试验项目，学生不能直接参与进行考虑，不能发挥主动性。为满意个性化打开，分层次培育，在原有试验要求的根底上添加规划型、归纳型以及自主规划型等试验项目，学生在完结基本要求的前提下，可做试验难度较大的试验项目，以满意优秀学生和具有个人喜好喜好的学生的需求，激起学生的活泼性和创造力。

（2）课程规划是归纳运用本课程的基本理论、原理及其他相关专业常识，剖析、处理交通实践问题，是培育学生专业技能、进步实践着手才能的重要环节。在选题时，尽量与实践交通问题相结合。校园与赣州市公交公司、赣州市交警支队打开协作，打开城区内交通的安排和渠化规划、信号配时优化操控规划等实践课题，使得专业常识的运用具有实在布景，激起了学生的喜好和活泼主动性。

（3）本科生结业规划是大学学习阶段的最终教育环节，是对大学学习阶段的总结。在选题上尽量挑选专业相关的课题，杰出实践性和应用性。课题可来源于实践的工程项目、辅导教师的科研课题或原课程规划、实习环节的连续，或依据学生的喜好、喜好和专长由教师拟定特定的标题，做到一人一题。学生依据自己的实践状况，采纳自愿的准则挑选相应的课题。关于已与用人单位签约且要求学生在单位进行结业实习和结业规划的，能够做与企业出产办理相关的课题，指定企业工程师做校外辅导教师，学生有必要定时向校内辅导教师陈述结业规划的展开状况，按校园的要求完结结业规划论文的编撰并参与辩论。在辩论进程中，严控辩论流程，进步学生的结业规划论文质量。

3.加强实习基地建造，立异专业实习形式。 实习是学生知道专业、了解专业实践出产状况、触摸社会、培育习惯才能的重要途径。实习基地建造是一个长时间的作业，要充分发挥和使用校表里教育资源，树立安稳、标准的实习基地，为学生供给全面、系统、可继续的实习渠道[5]。加强与企业的联络与协作，树立联合实践培育基地，校园先后与赣州市公交公司、赣州市交警支队、赣州市高速公路有限公司以及赣州市公路勘测规划院树立了长时间有用的实习基地，以满意交通工程专业不同性质实习的需求。变革实习形式，依据实习内容和专业人数，选用分批、分类实习的办理形式，在确保安全的状况下，鼓舞学生到签约单位完结结业实习，赶快了解企业的出产办理进程。校园拟定严厉的办理制度，要求学生与辅导教师保持联络，定时陈述实习内容的实践状况，并仔细写好实习陈述和实习心得体会，确保校外实习的质量。经过这些办法，让学生真实触摸社会，融入到企业的出产和办理进程傍边，进步学生的实践才能，为将来走向作业岗位打下坚实的根底。

4.变革实践教育办法与手法。 在进行讲堂授课的

一起，延聘专业相关的闻名教授对专业打开方向及动态进行讲座，或请企业有阅历的专家进行专题讲座，介绍企业的状况和新技能。针对城市打开进程中的热点问题和关键问题打开教育式的评论，拓展学生的常识面，了解本学科的最新打开动态。活泼打开课外实践活动[6]，以教师的科研为载体，打开科技实践活动。如参与全国交通科技大赛，经过科技活动，激起学生的创造力，培育立异实践才能。依据讲堂教育内容，能够有目的地安排进行现场调查和课题调研。如调查首要路段交叉口的流量与信号配时的运行状况，公交的客流量、线路以及停靠站点的合理性等，培育了学生的实践调查才能，使学生亲自体会到理论常识与实践实践的联系，更好地从理论上了解专业常识。安排学生上街对市民进行交通安全、交通法规等科普常识的宣扬，既是一项公益活动，一起也增强了学生的社会责任感和工作认识。关于难以再现的原理和进程，能够选用交通仿真试验进行演示。以实践工程项目为事例进行讲堂评论和剖析，活泼讲堂气氛。

5.加强师资部队建造，树立高本质团队。青年教师缺少实践工程项目的阅历，工程实践才能偏低，不利于专业实践教育环节的辅导。为扩展团队的教育力气，树立高本质的实践教育部队，使实践教育具有可继续性，鼓舞中青年教师参与横向课题的实践工程项目，练习和进步剖析问题和处理问题的才能。鼓舞中青年教师到企业参与企业的出产办理活动，进行工程练习，增强工程认识，堆集工程实践阅历。

实践才能培育是工程类专业技能人才培育的中心，实践教育是进步工程才能的重要途径和有用手法。传统实践教育的手法和办法现已不适合现代社会对交通工程专业人才的需求。应以重视工程才能培育的教育理念为辅导，以培育归纳应用型人才为方针，改动实践教育的隶属位置，树立相对独立的工程实践才能培育系统，优化教育结构和教育内容，变革实践教育手法和办法，以进步学生的实践才能和习惯社会的才能。

参考文献：

[1]罗才英.交通运输专业实践教育办理与变革研讨[J].福

建农林大学学报：哲学社会科学版，2011，（1）.

[2]罗永红，张建明.面向交通职业的高端信息人才培育研

究与实践[J].中国电力教育，2013，（34）.

[3][5]冯天军，梁春岩.交通工程专业大学生实践才能培育

途径研讨[J].吉林修建工程学院学报，2011，（1）.

[4]黄云.“按课题安排，根据问题”的实践教育形式设想

——对路途交通办理专业实践教育的考虑[J].中国人

民公安大学学报：自然科学版，2009，（4）.

[6]张国强，陈峻，王昊.“交通操控与办理”课程实践环节教

学变革[J].东南大学学报：哲学社会科学版，2011，（13）.